Mindestprofiltiefe

• Gesetzlich vorgeschrieben: 1,6 mm für alle Reifenarten.
• Empfohlen: mind. 3 mm bei Sommerreifen und 4 mm bei Winterreifen.
• Messung erfolgt an der Hauptlauffläche (nicht am Rand).
• Unterschreiten kann Bußgelder, Punkte und Haftungsprobleme nach sich ziehen.

Tipp: Profiltiefe regelmäßig prüfen – spätestens beim Saisonwechsel.

Winterreifenpflicht

• In Deutschland gilt eine situative Winterreifenpflicht.
• Winterreifen müssen bei Glatteis, Schneeglätte, Schneematsch, Eis- oder Reifglätte gefahren werden.
• Reifen müssen das Alpine-Symbol (3PMSF) tragen.
• Fehlende Winterreifen bei Pflicht: Bußgeld ab 60 € und 1 Punkt in Flensburg.

Empfehlung: Wechsel rechtzeitig im Herbst (Oktober), nicht erst bei Schneefall.

EU-Reifenlabel

Das EU-Reifenlabel informiert über drei zentrale Eigenschaften:

• Nasshaftung: Bremsweg bei Regen – Klassen A bis E.
• Rollwiderstand: beeinflusst Kraftstoffverbrauch und CO₂-Ausstoß.
• Geräuschentwicklung: externes Rollgeräusch in dB.

Zusätzliche Symbole kennzeichnen Wintertauglichkeit und Grip auf Eis.

Mehr zum EU-Reifenlabel →

Geschwindigkeits- & Lastindex

• Der Geschwindigkeitsindex (z. B. H, V, W) zeigt, bis zu welcher Höchstgeschwindigkeit ein Reifen zugelassen ist.
• Der Lastindex (z. B. 91) gibt an, wie viel Gewicht pro Reifen getragen werden darf.
• Die Werte müssen mindestens der Fahrzeugherstellerfreigabe entsprechen.
• Abweichungen können zu Versicherungsausschlüssen und Bußgeldern führen.

Index immer auf Reifenflanke prüfen – Änderungen nur mit Freigabe!

Versicherung & Haftung

• Falsche Bereifung kann im Schadensfall zum Leistungsausschluss der Kaskoversicherung führen.
• Bei Unfällen mit Sommerreifen im Winter kann die Haftung gekürzt oder verweigert werden.
• Grobe Fahrlässigkeit kann zu Regressforderungen führen.
• Auch Leasing- und Flottenfahrzeuge müssen Vorschriften einhalten.

Kontrolle & Wartung

• Luftdruck mindestens monatlich prüfen.
• Profiltiefe regelmäßig kontrollieren.
• Reifen auf Risse, Beulen und Abrieb untersuchen.
• Falscher Luftdruck oder abgefahrene Reifen erhöhen Unfallrisiko.