„`html
Reifen Selbstmontage: Risiken, Aufwand & Spartipps
Reifen selbst zu montieren kann Geld sparen – aber nur, wenn du über das nötige Werkzeug, Wissen und Sorgfalt verfügst. Hier erfährst du, was erlaubt ist, was nicht, und wo sich Selbstmontage lohnt.
Grundvoraussetzungen für sichere Selbstmontage
- Stabiles, ebenes Gelände (Garage, Hof oder Werkstattplatz).
- Wagenheber mit ausreichender Tragkraft & Sicherheit.
- Drehmomentschlüssel (kein normales Radkreuz!) für korrektes Anziehen.
- Wuchtgewicht / Montagemaschine nur bei Reifenwechsel auf Felge nötig.
- RDKS-Sensoren: bei neueren Fahrzeugen ggf. Diagnosegerät erforderlich.
- Gute Beleuchtung & saubere Arbeitsumgebung.
Ablauf Schritt für Schritt (Kompletträder)
- Fahrzeug sichern (Handbremse, Gang einlegen, Unterlegkeile verwenden).
- Radmuttern lösen (nicht komplett abschrauben).
- Fahrzeug anheben und Radmuttern vollständig entfernen.
- Rad abnehmen und neue Felge montieren.
- Radmuttern über Kreuz handfest anziehen.
- Fahrzeug absenken und Muttern mit Drehmoment laut Herstellerangabe festziehen.
- Nach ca. 50 km Fahrt Radmuttern nachziehen.
Reifen-auf-Felge-Montage (ohne Maschine) ist nicht empfehlenswert – dafür ist spezielles Werkzeug erforderlich.
Rechtliches & Sicherheit
- Fehlende oder fehlerhafte Montage kann Versicherungsschutz gefährden.
- Radschrauben müssen mit korrektem Drehmoment angezogen werden.
- RDKS: Bei fehlerhafter Kalibrierung drohen Fehlermeldungen und Bußgelder (bei Pflichtsystemen).
- Winterreifenpflicht beachten – Verstöße = Bußgeld & Punkte.
- Kontrolle: Profiltiefe & Luftdruck prüfen.
Kostenvergleich: Werkstatt vs. Selbstmontage
| Leistung | Werkstatt | Selbstmontage (einmalige Anschaffung) |
|---|---|---|
| Komplettradwechsel | 25–60 € / Saison | 0 € pro Saison |
| Wagenheber + Drehmomentschlüssel | – | ca. 80–200 € (einmalig) |
| Montagemaschine + Wuchtgerät | – | ab 1.000 € (optional) |
| RDKS-Kalibrierung | 10–30 € | Gerät ca. 100–300 € (optional) |
Lohnt sich meist nur bei mehreren Fahrzeugen oder regelmäßigem Eigenwechsel.
Häufige Fehler & Risiken
- Falsches Anzugsdrehmoment → Rad löst sich oder Felge wird beschädigt.
- Ungleichmäßige Montage → Unwucht & erhöhter Verschleiß.
- Keine Kontrolle von Luftdruck / RDKS → Sicherheitsrisiko.
- Falsche Positionierung der Reifen (z. B. Laufrichtung).
Smarte Spartipps
- Kompletträder statt Reifen auf Felge → kein Spezialgerät nötig.
- Werkzeug anschaffen, wenn mehrere Fahrzeuge gewartet werden.
- Regelmäßig Luftdruck & Drehmoment prüfen.
- Alte Reifen sachgerecht lagern → Lebensdauer verlängern.
- Bei Unsicherheit lieber Werkstatt – Sicherheit geht vor.
Häufige Fragen
Darf ich Reifen selbst montieren?
Ja, für den Eigengebrauch ist das erlaubt. Die Montage muss aber sicher erfolgen. Unsachgemäße Arbeit kann Versicherungsschutz gefährden.
Wie viel kann ich durch Selbstmontage sparen?
Bei zwei Wechseln pro Jahr und 50 € Werkstattkosten pro Wechsel sind bis zu 100 € jährlich pro Fahrzeug möglich.
Brauche ich Spezialwerkzeug?
Für Kompletträder reichen Wagenheber, Drehmomentschlüssel und Radkreuz. Für Reifen auf Felge ist professionelle Ausrüstung nötig.
Selbstmontage oder Werkstatt?
Vergleiche Aufwand & Kosten – und wähle die passende Lösung für dich.
„`